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電子汽車衡半淺基坑安裝方式0.00m2
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
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電子汽車衡無基坑安裝方式0.00m2
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
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電子地上衡0.00m2
地上衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的地上衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地上衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子地上衡所取代。
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鋼鐵廠軌道車在線鋼包秤0.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國時已有不等臂衡器。國內(nèi)杠桿秤始于何時尚無定論。出土的楚國王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測是稱量時作為在不同部位懸掛重物的標志，很可能是從不等臂天平過渡到桿秤時出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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無人值守電子汽車衡系統(tǒng)10.00m2
稱重管理系統(tǒng)無人值守版集成RFID射頻裝置、紅外對射、攝像機、自動道閘、聲光報警裝置、短信群發(fā)裝置等硬件設備，通過軟件自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)稱重檢斤操作的無人化、信息自動化。
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汽車衡系統(tǒng)0.00m2
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
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